海西大岛，东南明珠，美哉平潭，麒麟再生!

　　地处南北航运之要塞，毗邻宝岛台湾以咫尺。俗称海山，风光尽滨海之美，人文与华夏同根。雅名海坛，似灯塔预警导航，风云变幻。形同神兽，若祥物地造天成，独立沧桑。雾生岚气，缠绵峰峦，恰蓬莱仙境，蔚为壮观。千百岛礁，棋布星罗，瞩三山之目，屏障边防。海产丰盈，风骚独揽。远古生息，世代承传。然一水之隔，海峡魂断。一桥架设，几代愿望。奉朝风暮雨，编织梦想。岛生海腹，岁月漫长。放眼即苍穹，举目尽汪洋。

　　周遭绝岸，一筹莫展。四面临海，陈年惆怅。百姓局促滩涂，渔家困苦罹殃。凭木筏渡，时发海滩。遇浪兴涛作，葬身浅洋。曾几何时，倭寇扰民，海盗猖狂，人心惊悚，财产难安。而或台风肆虐，走石飞沙，门户损毁，祸从天降。怨尘埃狭路，嶙峋荒山。怜油灯冥灭，水电忧患。窘迫孤岛，珠贝蒙藏，螺蛏蛤蛎，枉自嗟伤。更哪堪战火年代，航运阻断，敌寇封锁，海山鼠窜。通货奇缺，物价飞涨。民生凋蔽，仰天长叹。历经峥嵘岁月，推翻三座大山，红旗漫卷，幸得解放。百废待兴，翘首企盼。怎奈两岸对峙，堪为海防。提高警惕，兵民武装。金门炮声，日夜惊寒。岛需民食，备战备荒。渡口摆长龙，人心总彷徨，出门看天象，离家总辛酸。十万火急事，望洋长吁叹!恨十年动乱，雪上加霜。怅衣食困顿，饥瘦面黄。一日三餐，地瓜稀饭，生产停滞，斗争不断，频临危急，穷困难当。所幸一声春雷，九州回荡，打倒四人帮，迎来改革开放，对台窗口接待站，东海前哨阴霾散。老兵返乡，音讯来往。时过境迁，春风和畅。民生被关注，国运渐隆昌。百废待兴，踌躇满志，海岛儿女，远走他乡。接工程隧道，涉水穿山;兴航运船务，劈波斩浪。搞活经济，奋发自强，摆脱困境，背水一战!喜今朝，乡情新貌，事业兴旺。

　　国家迅速发展，形势刻不容缓。叹出入码头，依旧艰难，客货蜗行，积重难返。建海西大桥，民心所向!几经周折，盼海峡曙光。政府殚精竭虑，方案牵动中央，权衡国计民生，当机立断!乙亥岁末，戊子在望，桥桩入海，九天艳阳。环岛百姓沸腾，城乡万人空巷。几代梦寐，一朝圆满!乐观陆海相连，纵横八方，一通百通，接福迎祥。民逢盛世，气宇轩昂;岛遇良机，无限风光。

　　天神枕沙，陶醉安详;鸥鸟翻飞，自由咏唱;浪花戏岩，碧波荡漾;鱼目光彩，水仙飘香。海天尽朝气，忠魂舞长空。抚今追昔，告慰先烈，护岛爱民，千秋颂德。更难忘，芙蓉寨主康三娘，太阳剑客周鹤芝，威镇海疆詹功显，抗英总兵江继芸，替父昭雪刘尧宸，为民请命池源翰，育婴女杰刘贞辉，治沙勇士骆腾衢，抗日英烈罗仲若，一代贤良宋廷模。壮士功名千古颂，魂魄铸就大桥墩!弘扬人文精神，更立南寨石林，阳光沙滩，夕阳垂钓，不同凡响。尽览天然仙井，魅力石帆，浪花可掬，环岛达观。信步渔家小院，遍尝酱油煮鱼，虾红蟹黄，海蛎紫菜，风味留香。相约时来运转，营造一团和气，但愿地久天长，祈福国泰民安。喜今朝长虹卧波，庆和平天堑通途，搭平台造福两岸，展宏图告慰先祖。五缘优势，渔农一家，商贸来往，通力合作。互惠双赢，实现民生梦想，高瞻远瞩，再造黄金两岸。合理规划，科学发展。一岛一城，城在海上。迎海入城，风情别样。海洋经济写华章，生态植被树典范，和谐海城，相得益彰。天风海涛，宾客共享，车水马龙，源源不断。赞五个共同，理性首创，襄千秋伟业，泽被后人，数人间仙境，无敌岚岛，颂大桥功德，万古流芳!

　　[align=center]——平潭海峡大桥兴建历程——

　　1. 1992年10月，平潭县委、县政府在建县80周年纪念会上正式提出建设平潭海峡大桥，随后成立了平潭海峡大桥筹建委员会。

　　2. 1992-1994年间，福州大学土木建筑设计研究院、厦门大学海洋系、铁道部大桥局勘测设计院等单位，分别进行了平潭海峡大桥预可行性研究和桥位海底地质勘测等各项前期工作。

　　3. 1994年8月，福建省计委、省外经委进行外资项目的省内立项工作。

　　4. 1994年12月，省工程咨询总公司对平潭海峡大桥设计方案进行全国性招标，评标确定中交公路规划设计院和福建省交通规划设计院联合体中标，成为大桥设计单位。

　　5. 1995年6月完成平潭海峡大桥“工可”报告，但因大桥项目的投资方——香港怡华公司没有履行合同条款，致使本项目的建设计划无法实现。

　　6. 1998年5月，省政府将平潭大桥作为重点招商项目与法国GTM公司达成合作意向，大桥筹委会委托省交通规划设计院与华杰工程咨询有限公司于2000年完成“预可”报告(外资项目)的编制，后法国GTM公司退出合作。

　　7. 1999年9月，大桥筹委会委托省交通规划设计院进行大桥“预可”报告的进一步修订，并于2001年完成。

　　8. 2003年5月底，省交通厅组织会议对2000年的“预可”报告修订本进行了行业内审。

　　9. 2005年10月平潭39万人梦寐以求的平潭海峡大桥项目经国家发展和改革委员会批准正式立项!

　　10. 2005年10月20日国家发改委在“发改交运[2005]2107号《国家发展改革委关于福建省平潭海峡大桥项目建议书的批复》”中明确了平潭海峡大桥项目的建设框架，即项目路线起自福清小山东，接省道305线，跨越海坛海峡，止于平潭娘宫，复接省道305线，全长约4.8公里，其中跨海大桥长约3.5 公里，接线长约1.3公里。全线采用二级公路标准建设，具体技术指标将在项目可行性研究报告阶段论证确定。

　　11. 2007年5月23日，国家发改委以交运[2007]112号文件批复了平潭海峡大桥工程可行性研究报告。

　　12. 2007年9月，交通部批复通过了平潭海峡大桥初步设计方案，标志着该工程前期工作基本结束，具备开工条件。根据批复文件，平潭海峡大桥将在出岛方向设置收费站，实行出岛收费，进岛免费。

　　13. 2007年11月30日，这座凝聚着世世代代平潭人的梦想与期待的海峡大桥在娘宫村正式动工兴建!

　　14. 2010年11月30日上午10时10分，平潭海峡大桥试通行，福建平潭首度实现跨海与大陆连接。在这一刻，39万平潭人告别了完全依靠轮渡进出岛屿的历史，开始谱写崭新的篇章!

　　短讯：

　　1. 11月20日，北京福建企业总商会2010年会员代表大会暨成立7周年庆典大会、首届“投资北京与商会发展论坛”、北京京华公益事业基金会启动仪式及慈善晚会在北京国际会议中心举行。全国人大常委会原副委员长王汉斌，全国政协原副主席张克辉等20位省部级领导出席大会祝贺。首届投资北京与商会发展论坛就如何发挥商会作用、服务首都经济发展展开深入探讨交流，大会还举行了北京京华事业基金会第一届理监事会就职仪式，北京福建企业总商会常务副会长兼秘书长、北京平潭商会名誉会长郑武担任首届理事长，基金会的成立标志着在京闽商的慈善事业又迈出了强有力的一步，预示着在京闽商将承担起更多的社会责任。北京福建企业总商会常务副会长、北京平潭商会会长许扬明，北京福建企业总商会副会长、北京平潭商会常务副会长吴海滨等乡亲出席此次盛典。

　　2. 11月24日至25日，国家发改委牵头组织公安部、财政部、商务部、海关总署、税务总局、国台办等国家部委组成联合调研组，来闽就平潭综合实验区建设及重点政策进行专题调研。联合调研组组长、国家发展改革委地区司司长范恒山指出，这次调研活动是根据中央领导的指示，在起草、修改《平潭综合实验区总体发展规划》的关键时期进行的。他表示，各相关部委将按照国务院的要求，以特殊的眼光，站在特殊的立场上，给予平潭综合实验区特殊的支持。

　　3. 11月23日，平潭综合实验区升格后首次拍地，吸引了12家公司和个人参与竞买。集中出让的4幅地块均位于平潭老城区，共计304.49亩，土地出让金额总计约14.02亿元。其中价格最高的地块亩单价为710万元。值得注意的是，本次土地拍卖会的竞买者均是平潭本地人，并未见外地投资商的身影。外地开发商入驻平潭，肯定要将整个团队进驻，投资100亩和投资1000亩的前期投入成本是一样的。这样看来，目前推出的地块面积还不足以吸引外地投资客。

　　4. 11月19日，台湾政治大学教授林祖嘉一行来岚考察，县政协主席翁晓岚陪同考察。据了解，考察团一行均为台湾教育界人士，此次来岚考察的目的地是详细了解实验区有关教育，特别是高等教育的规划情况，为拟投资做前期考察工作。